Periodico nazionale di informazione della Uilm
ANNO VIII - NUMERO 5 luglio 2003
FIAT 2
Fiat: le tappe della marcia per il
rilancio
Queste le principali date:
- 10 DIC 2001 - Il
consiglio di amministrazione dell' azienda prende atto delle dimissioni
di Roberto Testore da amministratore delegato di Fiat Auto e vara un "ampio piano di ristrutturazione
industriale". Fiat Auto viene divisa
in quattro "Unità di business" (Fiat/Lancia, Alfa Romeo, Sviluppi
internazionali e Servizi). Si varano dismissioni per 2 miliardi di euro
nel 2002, un aumento di capitale da 1 miliardo di euro e la
ristrutturazione di 18 stabilimenti. L' Auto viene affidata a Giancarlo
Boschetti.
- 28 FEB 2002 - Fresco annuncia i dati 2001. Il fatturato
passa da 57,5 a 58 miliardi di euro, il risultato netto consolidato e'
in perdita per 791 milioni (578 milioni l' utile 2000).
- 15 MAG - La
Fiat comunica ai sindacati di avere 2.887 esuberi, di cui 2.445 nell'
auto e 445 nelle società di servizi
- 27 MAG - Le banche maggiori
creditrici - Intesa Bci, Capitalia e Sanpaolo Imi - garantiscono un
prestito, eventualmente convertibile in azioni, fino a 3 miliardi di
euro. Si aggiungono successivamente Unciredit e, con quote minori, Mps,
Bnl, Bnp Paribas e Abn Amro.
- 10 GIU - Paolo Cantarella si dimette da
amministratore delegato del Gruppo Fiat.
- 26 GIU - Moody's riduce il
rating di lungo termine da Baa2 a Baa3 e di breve periodo da Prime-2 a
Prime-3 a Fiat Spa.
- 27 GIU - Gabriele Galateri di Genola viene
nominato amministratore delegato di Fiat. Alessandro Barberis diventa
direttore generale. Viene ceduto a Mediobanca il 34% della Ferrari per
775,2 milioni di euro.
- 9 OTT - L' azienda presenta ai sindacati il
piano di ristrutturazione di Fiat Auto, che Umberto Agnelli definisce "una ricetta
triste". Prevede la riduzione della capacità produttiva
del 20% e i conseguenti tagli di 8.100 dipendenti.
- 15 OTT - Gm riduce
da 2,4 a 0,2 miliardi di dollari il valore della sua partecipazione
(20%) in Fiat Auto
- 5 DIC - Fiat e governo siglano un accordo sul piano
di ristrutturazione di Fiat Auto e sulla dichiarazione di "stato di
crisi aziendale". Scatta la cassaintegrazione straordinaria per 5.600
lavoratori.
- 10 DIC - Galateri da' le dimissioni da amministratore
delegato del Gruppo Fiat. Al suo posto il 13 viene nominato Alessandro
Barberis.
- 9 GEN 2003 - Fiat incontra le banche creditrici e annuncia
che l' indebitamento finanziario netto e' sceso sotto i 3 miliardi. Le
ultime dimissioni fatte o concordate prevedono la cessione del 14% di
Italenergia, la vendita del 5,6% di General Motors e di Fraikin (Iveco)
alla Eurazeo.
- 17 GEN - Fresco, e Barberis, incontrano a New York
Richard Wagoner, numero uno della General Motors. Si tratta sul put.
-
24 GEN - Muore Giovanni Agnelli. Si riunisce l' accomandita "Giovani
Agnelli e C." che affida la presidenza a Umberto Agnelli.
- 28 FEB - Il
cda Fiat nomina Umberto Agnelli presidente al posto di Fresco, Giuseppe
Morchio amministratore delegato e Alessandro Barberis vicepresidente, ed
approva conti 2002. Le perdite ammontano a 4,2 milioni. Varato un
aumento di capitale da 5 miliardi per Fiat Auto, 3 subito da una
operazione infragruppo gli altri 2 entro 18 mesi. Annunciata la cessione
di Ipi (società immobiliare) a Risanamento del gruppo Zunino.
- 3 MAR -
L' Accomandita Giovanni Agnelli e C approva aumento di capitale da 250
milioni. - 5 MAR - Standard e Poor's declassa il rating di Fiat.
- 11
MAR -Fiat cede il 51% di Fidis retail alle quattro maggiori banche
creditrici (Sanpaolo Imi, Unicredit, Intesa e Capitalia).
- 22 marzo: Il
cda della Fiat decide di accettare l' offerta vincolante presentata dal
Gruppo De Agostini per la Toro Assicurazioni. Il valore della
transazione e' di 2,4 miliardi.
- 13 MAG - L'assemblea degli azionisti
della Fiat approva il bilancio 2002. Nel primo trimestre 2003 il
risultato operativo e' negativo per 342 milioni di euro, le perdite sono
di 699 milioni di euro.
- 26 GIU - Umberto Agnelli e Morchio illustrano
piano di rilancio 2003-2006. E' una manovra da 19,5 milioni di euro,
prevede investimenti in nuovi modelli, la chiusura di 12 stabilimenti
(uno solo in Italia), il taglio di 12.300 posti di lavoro (2. 2.800 in
Italia), 5.400 assunzioni (3.800 all'estero, 1.600 in Italia).
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