Periodico nazionale di informazione della Uilm
ANNO VIII - NUMERO 6/7 ottobre - novembre 2003
PIAGGIO:
la Vespa debutta in USA
La conquista
dell'America, per la nuova Piaggio di Roberto Colaninno, riparte della
Vespa
Granturismo. Da sempre affascinati dalla 'motoretta' italiana, resa
immortale da Audrey Hepburn e Gregory Peck in 'Vacanze Romane', gli
Stati Uniti accolgono sul mercato la Vespa più grande,
potente e veloce della casa di Pontedera, presentata a New York da
Roberto Colaninno al debutto Oltreoceano come presidente del gruppo e
dall'amministratore delegato, Rocco Sabelli.
Mostrata al pubblico americano nella versione 200 L, l'unica destinata
alla commercializzazione (per 4.899 dollari) da questa parte
dell'Atlantico la Granturismo - già immessa sul mercato
europeo la scorsa primavera - sarà il modello di punta della casa
toscana in America, area considerata tra le più interessanti quanto a
potenziale espansione.''Il mercato statunitense - ha spiegato Colaninno
- è fondamentale. La Vespa, negli Stati Uniti, non ha concorrenza:
non c'e' prodotto che abbia il suo disegno. Tuttavia - ha aggiunto -
dobbiamo lavorare e guadagnare terreno in diverse fasce. Traguardi a
portata di mano, poiché c'è spazio per i
prodotti italiani se esiste trasparenza, fiducia e ottimismo''.Caratteristiche
da far valere in un Paese ancora poco 'colonizzato' dagli scooter i
quali - pur considerando i bassi numeri di partenza - appaiono, negli
ultimi tempi, in deciso progresso. ''Il settore degli scooter - ha
osservato Sabelli -
cresce negli Stati Uniti del 33% all'anno. Quest'anno, complessivamente,
ne saranno venduti tra i 45.000 e i 50.000 mentre nel 2004 la cifra
dovrebbe salire intorno alle 80.000 e
le 90.000 unità. In questo segmento - ha proseguito - alla fine
dell'anno Piaggio avrà venduto 5.500 Vespa per una quota di mercato
dell'11%''.Ben posizionata per quanto concerne la Vespa (la casa
italiana detiene il 30% del mercato degli scooter di cilindrata
125-200cc e il 40% di quello dei modelli di cilindrata 50-125cc)
l'azienda italiana mira a portare Oltreoceano, nel prossimo
anno, anche altri prodotti della gamma Piaggio destinati a far salire il
ruolo dell'America nel fatturato globale dell'azienda. ''Oggi - ha
sottolineato ancora Sabelli - gli Usa rappresentano
il 10% dei ricavi con circa 120 milioni di euro rispetto ai 95 milioni
di euro del 2002. Ma hanno il potenziale per salire al 15% del
fatturato''. Obiettivi importanti che la Piaggio di Colaninno mira a
raggiungere, tra gli altri, con un piano industriale sostenuto da 27
istituti di credito e una quotazione in Borsa entro il 2008. ''Il piano
industriale della società - ha commentato l'imprenditore - è
sostenuto, in base a un patto, da 27 banche. Entro il 2008, Piaggio
sarà quotata in Borsa secondo
i tempi e i criteri di questo patto. Oggi non è il timing giusto''.
Tornando al versante americano, Colaninno ha poi evidenziato la
necessità di ''bilanciare la rete di distribuzione focalizzando
l'attività' delle 65 Vespa boutique detenute in franchising sul
territorio; di fare attenzione alle aree
geografiche (attualmente la vendita si concentra sulle zone costiere
dell'Est e dell'Ovest e nel Sud degli Stati Uniti) e di riuscire ad
allargare le fasce di età interessate alla Vespa''.
Ad oggi, l'identikit del centauro Piaggio statunitense è quello di
quarantenni, in maggioranza donne, disposti a spendere e a spostarsi in
un raggio di 5-10 miglia. Obiettivo dell'azienda, allargare l'interesse
per le due ruote italiane anche ai 30enni e ai 20enni. A livello
generale, Colaninno - che ha definito quella di Piaggio ''un'operazione
complessa'' ma anche una sfida
stimolante - non ha mancato di considerare lo sviluppo dell'azienda
anche in altre aree geografiche (''non possiamo non essere presenti in
Asia'' dove già è già operativa in India con un proprio stabilimento
e in Cina con una joint-venture) e di prodotto, ricordando la presenza
all'interno di Piaggio di marchi come Gilera, ''un mito che ha storia,
immagine, uomini e
qualità, da utilizzare al meglio.''Il portafoglio della Piaggio - ha
spiegato - è destinato a
crescere. Esiste la necessità di sviluppare il portafoglio business
trovando un equilibrio economico. Ossia lavorando con in mente il fatto
che i ricavi debbano essere sempre superiori
ai costi''. A livello di allargamento del portafoglio, Colaninno ha
sottolineato le attività di Piaggio nello sviluppo di una veicolo a sei
ruote in collaborazione con la Case New Holland,
l'impegno nel settore degli Atv e in quello dei motori fuoristrada con
il marchio Buttaco, oltre a prevedere una crescita degli investimenti in
ricerca e sviluppo (dai 50 milioni di euro attuali a 80 milioni di euro)
e nel marketing.
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