Periodico nazionale di informazione della Uilm
ANNO IX - n° 3 marzo 2004
I
sindacati di Alenia e di Alcatel si incontrano a Cannes
Quando i mercati mondiali arrivano a sfiorare le
periferie della sopravvivenza, non sembra strano che gli economisti
giungano alle conclusioni più fantasiose e spesse volte scartate per
improbabili Ragion di Stato.
Ebbene, in un momento di recessione internazionale, nel quale il numero
dei lanci dei satelliti si è ridotto drasticamente, appare il momento
propizio per il varo di un’alleanza industriale tra due imprese,
Alenia Spazio e Alcatel Space, che ancora stanno competendo per
acchiapparsi qualche fetta di mercato che gli agguerriti concorrenti
americani lasciano alla slegata Europa.
Questo però stando alle voci di corridoio, perché di ufficiale non
solo non c’è niente, ma nemmeno un’informazione da parte delle
aziende, che illumini sul percorso che si sta compiendo. E’ quanto
lamentano le rappresentanze sindacali delle due aziende che, con un atto
praticamente unico nella storia delle relazioni industriali, hanno
deciso di incontrarsi e confrontare delle realtà diverse ma assai
vicine per ansie e aspettative.
E’ partita da questi presupposti, la riunione svoltasi a Cannes, in
Francia, sede di Alcatel, leader in Europa per la costruzione di
satelliti, numero tre nel mondo.
Impossibile formulare previsioni sulle trattative con un minimo di
credibilità, né si può fare affidamento alla stampa che riporta
informazioni in mancanza di dispacci ufficiali. Sul piano finanziario,
il riserbo è comprensibile, dal momento che qualunque decisione
trapelata potrebbe far variare un titolo quotato in borsa e dunque
alterare le negoziazioni.
Tuttavia, le notizie che filtrano, non possono che preoccupare i
lavoratori, nel timore di incorrere in ridondanze e in ulteriori perdite
occupazionali.
In sostanza siamo un’altra volta alle prese con un’ipotesi di
crescita per acquisizione e non per condizioni di mercato o per
opportunità interne, sia in casa italiana che francese: basti ricordare
la fusione di Aeritalia e Selenia agli inizi degli anni Novanta,
un’opera di ingegneria finanziaria più che legata ai prodotti
realizzati. Sul fronte francese, Alcatel sia pure con numeri e
dimensioni diversi, ha seguito un analogo cammino di espansione per
acquisti, razionalizzando imprese e asciugando diverse realtà
produttive che mostravano il proprio marchio come il simbolo di qualità
e di prosperità. La storia oggi potrebbe essere diversa e proprio le
crisi internazionali che stanno incrinando il benessere delle industrie
di avanguardia, dovrebbe giustificare le merger internazionali, per
presentarsi alla concorrenza con una linea di prodotti omogenea e non
attaccabile. Insomma, potrebbe essere un’opportunità da non perdere,
se le carte da giocare saranno usate con la dovuta competenza.
Da qui, però sono comprensibili le preoccupazioni dei lavoratori. Se la
Francia è stata il primo Paese dell’Europa occidentale ad aver varato
un piano spaziale nazionale, la nostra realtà nel settore spaziale ha
avuto anch’essa l’ambizione di competere nei segmenti di alta
tecnologia, ma le incertezze economiche delle attività spaziali in
Italia hanno portato il nostro Paese alla necessità di sviluppare una
matrice di collaborazioni più debole, sia in Europa, che negli Stati
Uniti. Mentre in Francia si è sempre sviluppato il concetto di una
politica industriale forte nel settore spaziale, tale da accrescere un
largo consenso nell’opinione pubblica, in Italia ritardi e riduzioni
di budget passano di anno in anno tra l’indifferenza generale, così
che quando capita che i soldi stanziati per la ricerca spaziale non
vengono spesi, la stampa nemmeno dà il peso necessario alla notizia e
tutto passa in triste sordina.
Le paure di sovrapposizioni e di ridondanze nei processi produttivi sono
certamente le prime preoccupazioni, a cui si aggiungono, su altri
livelli, il rischio di duplicazioni delle leadership industriali e la
riduzione di un potere decisionale nell’autonomia nazionale, con il
rischio di depauperamento di un intero capitale umano ed industriale
accumulato dal dopoguerra e svendibile solo per un calcolo
ragioneristico.
A parte questo quadro, dobbiamo ricordare che un’ipotesi di alleanza
tra imprese in ambito europeo non è una novità e non deve apparire uno
spettro per i nuovi processi dell’ossificazione del sistema spaziale
intercontinentale, in una regione, qual è l’Europa, che si sta
costruendo faticosamente, mattone dopo mattone.
La scelta dell’internazionalizzazione per il mondo del lavoro complica
il tavolo negoziale con le differenti culture d’impresa, le diverse
giurisdizioni, le condizioni normative e retributive; un complesso che
pretende il rapido avvio di una regolamentazione flessibile in grado di
fissare univocamente le diverse competenze dell’Unione, senza lasciare
alla fantasia delle imprese i trattamenti che possono allargare la
forbice, invece che restringerla. L’Europa è un’entità eterogenea,
con lingue e usanze diverse, così come differenti sono le compagini di
governo e le organizzazioni statali; l’accordo tra le due imprese
potrebbe essere propedeutico all’ampliamento del raggruppamento, ma
nel settore specifico deve essere ricordato che quando l’Unione si
allargherà ad altri Paesi dell’Est,frontiera naturale, assieme ai
tanti problemi che si trascineranno per i passati regimi politici, ci
sarà anche un know-how frutto di una ricerca industriale mirata e di
antico passato. Un patrimonio che sarà utile e che non dovrà
costituire una minaccia.
Qualunque siano le preoccupazioni prima esposte, va poi evidenziato un
sempre maggiore impegno da parte dell’intera istituzione europea nel
considerare lo Spazio come un motore di sviluppo tecnologico. Sono
affermazioni ufficiali e allora, nello spirito europeista, le buone
intenzioni devono essere sostenute da un accrescimento dei bilanci
dedicati al settore e non da una sterile campagna di riduzione.
Non tutti questi temi sono stati toccati nell’unica giornata
dell’incontro di Cannes, ma le organizzazioni sindacali delle due
società hanno mostrato pieno accordo nel constatare che un progetto di
fusione può inserirsi in una strategia di consolidamento
dell’industria spaziale europea e può essere inquadrato in un piano
di sviluppo delle capacità industriali di entrambe le realtà, purché
però siano rispettate le competenze e le specificità di ogni sito, al
fine di preservarne e svilupparne l’occupazione. Inoltre le Rsu hanno
congiuntamente auspicato che le istituzioni politiche nazionali ed
europee si impegnino in un progetto reale per l’industria spaziale,
aumentando gli sforzi nel campo istituzionale, civile e della difesa, in
modo da sostenere la concorrenza delle potenze industriali al di fuori
dell’Europa.
Quanto affermato non mira soltanto alla salvaguardia dei posti di lavoro
di una categoria assai delicata di addetti, che per altro sta
invecchiando e non ha una concreta staffetta di ricambio. L’Europa
deve mostrarsi compattamente internazionale per tutelare la sua sovranità
e la sua inviolabilità, sia essa commerciale che politica, oltre che
militare. Va aggiunto senz’altro che le caratteristiche
dell’andamento ciclico del settore ed una sua forte dipendenza dalla
domanda militare ne rafforzano le affermazioni e richiedono a gran voce
che i processi di armonizzazione si sviluppino quanto più rapidamente
possibile.
Enrico Ferrone
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